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有业内人士认为这两档价位的设置，有助于为后两家运营商在5G用户争夺战中吸引更多价格敏感用户。公开数据显示，三家运营商目前的5G预约用户累计已超过千万。但付亮认为，假如不考虑运营商在前六个月的优惠，159元的套餐设置没有太多意义，“本来5G网络就是30块钱10GB流量的价格。”他同时对记者表示，239档位的设置花40元多了20GB流量，价格更加划算，未来应该会有更多用户去选择。

他在致辞中将A股的纳入称为“历史性的时刻”，对过去多年来为此努力的中国证监会和两家交易所表示感谢。费尔南德兹指出，中国股市的对外开放会比大多数人想象得更快。他给出了三方面理由：首先，中国下一阶段的经济建设会需要更多来自股市的资本，或者说是风险资本。这些风险资本需要由大量不同的投资者来提供，零售型的、机构型的，国外的、国内的，而且会大量来自于市场的互换交易。

对中小险企净利影响更大从财险公司被罚金额的分布来看，共有18家财险公司今年被罚超过100万元；6家财险公司被罚超过500万元；3家财险公司被罚超过1000万元。但《证券日报》记者对比被罚财险公司罚款金额与2017年净利润数据发现，虽然大型险企2018年被罚金额巨大，但由于其市场份大，净利润占行业的比也比较高（2017年财险公司“老三家”净利占行业的八成以上），因此监管处罚对大型险企净利的影响也最小。

展望未来，在资管新规落地大背景下，各家资管机构也在发力打造差异化、核心竞争力。上述上海某券商资管部门负责人介绍，公司后续在投资方面，将以大固收板块作为重点，包括债券类、有资产支持的非标类资产，将资产识别和组合配置能力转化为产品投资能力。薛保谦认为，资管新规及细则的主旨在于资管业务回归本源，所以主动投资能力强的机构优势会更大，而其它一些渠道性质的业务会减少，或者在总业务构成中占比会减少。譬如，以前有些机构可能80%以上都是非标业务，但现在只能做到35%，受影响就会比较大，以后要么减少非标的业务，要么提升标准化业务的量。因此，券商机构要从根本上提高自己的投资能力，才能在竞争中占到上风。

所谓“份子钱”，指的是出租车司机按月交给公司的承包费，包括运营管理费、税费等，通常是固定的。这种模式下，出租车公司旱涝保收，出租车司机却可能朝不保夕。经营压力完全压在了司机身上，所以才有了司机挑活儿、宰客等不合理现象。2016年，广州就提出过出租车管理将利用“每单订单分成”的方式取代固定“份子钱”。2018年，类似的模式终于在广州的200辆出租车上落地了。

广东省消委会介绍，长隆集团进一步明晰了旗下主题公园各票种和适用条件，更新了官方网站相关内容，将旗下长隆野生动物世界、长隆欢乐世界和长隆飞鸟乐园等主题公园原“学生票”调整为“青少年/学生票”，身高达到1.5米及以上的未成年人可购买相关优惠票，并凭本人学生证件或居民身份证验票入园，明确了对全体未成年人的门票优惠。