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据《华盛顿邮报》20日报道，美国参议员们致信华盛顿都会区运输局总经理韦德菲尔德（Paul Wiedefeld）称，在签订下一代铁路车辆合同之前，运输局需要获得国防部、国土安全部以及交通部的同意。这封信向华盛顿都会区运输局施压，要求运输局采取更为广泛的预防措施，仅因为中国中车可能会拿到美国8000辆铁路车辆制造订单的1/10。
2013年起童文红牵头组建菜鸟网络，先后出任首席运营官、总裁、首席执行官及非执行董事长，全面负责菜鸟网络运营工作的童文红，现还担任圆通速递董事。作为菜鸟网络的运营者，童文红有一套独属于女性的管理心得：“快递公司很江湖气，会因为争口气做出很冲动的决定，”而女性的优势是“专注在问题上，不去争那口气”。
不过，Relatable.me的首席执行官兼创始人Martin Garbarczyk表示，YouTube的用户也有望受益。“其实在YouTube上进行美妆产品营销的用户也是可以抓住这个机会的，他们可以通过这个新平台向观众发布更长的内容，通过使用IGTV将流量带回YouTube。”
以本次兵团六师债为例，其2017年应收账款中来自五家渠经济技术开发区管委会、兵团六师财务局欠款有15亿；其它应收款里面，来自农六师财务局、五家渠经济技术开发区管委会的欠款近52个亿，加起来合计67亿，占企业总资产接近1/4，其资产负债表与当地政府信用的挂钩非常密切。
二是“计算无处不在”，因为人工智能将无处不在。过去很多人认为，人工智能的算力主要在云端，现在已认识到这是一个误区，无论是在云端，还是在终端侧、边缘侧，都应该有计算能力。三是“端边云协同”，实现计算无处不在、智能无处不在。发力计算的四大关键抓手
在华为看来，在计算产业发力“挑战越大机会越大”，因为“有挑战有困难就有机会”。胡厚崑介绍，华为在计算产业发力有“四个关键抓手”。一是架构创新，“华为已发布达芬奇架构，为什么要发布这个？因为在算力成为稀缺资源的发展趋势下，在摩尔定律几乎已经走到极限的情况下，计算产业需要找到新的架构。”胡厚崑表示，从华为自身来看，目前华为业务已经分布在终端、网络和云等多个领域，华为本身也需要一种全新的计算机构，让我们能覆盖‘端边云’全场景智能计算，而达芬奇架构也是目前业内唯一一个能够覆盖‘端边云’的计算架构。”
